據(jù)了解，從承德乘坐高鐵直達(dá)石家莊的前提條件是北京豐臺站的開通，2021年11月23日2時10分，隨著首趟檢測試驗(yàn)列車55003次從北京豐臺站發(fā)出，北京豐臺站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開始，車站進(jìn)入開通運(yùn)營倒計時，這意味著用不了多久，北京豐臺站就將正式開通運(yùn)營了。

目前，從承德飛到石家莊，通常情況下需要提前1至2個小時到達(dá)機(jī)場，飛行時間約1小時10分鐘，花費(fèi)為220元至600元不等；如果乘坐高鐵去北京中轉(zhuǎn)，則需要4個多小時，花費(fèi)在220元左右；當(dāng)承德直達(dá)石家莊的高鐵開通后，乘車時間將在兩個半小時左右，對于出行旅客來說，既免去了換乘、候車的辛苦，也能節(jié)省較多時間，方便又快捷。

目前，北京豐臺站的裝修及機(jī)電安裝工程已完成90%以上，進(jìn)入收尾沖刺階段。車站在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門將對軌道、橋梁、電力及牽引供電、通信信號等運(yùn)營設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價和驗(yàn)證整體系統(tǒng)設(shè)備的性能和功能，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計要求，滿足開通運(yùn)營條件。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為北京西站—杜家坎線路所—北京豐臺站—豐臺動車所。

據(jù)介紹，北京豐臺站作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分，是我國首座采用高速、普速客運(yùn)車場重疊布置的大型客站，設(shè)計17臺32線，形成“頂層有高鐵、地面有普速、地下有地鐵”的立體交通運(yùn)營模式。

建成后的北京豐臺站將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，與北京站、北京西站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，為其分擔(dān)客流壓力，站內(nèi)還將引入10號線、16號線兩條地鐵線，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客運(yùn)站布局，對優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系，為雄安新區(qū)建設(shè)提供推薦，助力京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。